Op de laatste redactievergadering ontstond een discussie over de damesbroek. Dat er speciale damesbroeken bestaan, is nog niet eens zo heel lang. Tot voor zo'n 20 jaar terug, moesten de dameswielrijders het met mannenbroeken doen. Maar er kwamen steeds meer vrouwen in het zadel en de fietsmode werd ook steeds gevarieerder. Hoog tijd voor een 'dameslijn'. Maar wat zijn de verschillen, of beter gezegd: Zijn er wel verschillen, of is het meer een kwestie van mode marketing?

Allereerst geeft de pasvorm verschillen tussen een dames- en een herenbroek. Eén redactielid opperde dat het allemaal niets uitmaakt omdat de stof rekbaar is, maar dat is maar ten dele waar. De stof is weliswaar rekbaar, maar is dit niet in alle richtingen in dezelfde mate. En zeker met bedrukking, kan dat natuurlijk rare effecten gaan geven! Om de broek zo goed mogelijk aan het lichaam aan te laten sluiten, heeft een kwaliteitsbroek (los van het bovenstuk) minimaal 6 panden. Het grootste verschil tussen een dames- en een herenbroek in het gedeelte boven de heupen. De taille is bij het vrouwenlichaam in het algemeen smaller, dus de panden zijn zo gesneden dat de broek vanaf de heupen tot de taille wat meer taps toeloopt dan een herenbroek. Ook de lengte van de benen en daarmee ook de lengte van de broekspijpen is korter. Een laatste, meer praktisch verschil is dat damesbroeken vaak geen bovenstuk hebben. Hoewel zo'n bovenstuk heerlijk fietst, is het natuurlijk wat onhandig bij de gang naar het toilet. Zeker bij volgepropte achterzakken vergt dit de nodige vaardigheid!

Daarnaast is er de zeem. Eigenlijk is dat het belangrijkste onderdeel van de broek. Je komt hierbij allerlei materialen, vormen en maten tegen. Ook de dikte kan verschillen. Persoonlijke voorkeuren zijn hier erg belangrijk. De hobbels en de kuilen moeten gewoon op de goede plaats zitten en dat is voor iedereen verschillend. Bij een damesbroek is de zeem over het algemeen smaller, vooral in het midden van de zeem. Als er naden over de zeem lopen, dan zijn deze in vergelijking tot veel mannenbroeken, meer aan de buitenkant geplaatst en niet in het midden. De nog betere zemen hebben zelfs helemaal geen naden, maar zijn bij fabricage al in een soort zadelvorm geperst.

En dan is er niet te vergeten het modieuze effect. Naast basic zwarte broeken, zijn er ook veel damesbroeken met wat meer vrouwelijke dessins of kleuren. Het oog wil ook wat!

Is het nu een must om als vrouw met een damesbroek te rijden of als man in een herenbroek? Nee, dat is ook weer niet zo. De pasvorm wordt bij de fabricage bepaald door de 'grootste gemene deler', maar een standaard man of een standaard vrouw bestaat niet. Iedereen is verschillende gebouwd, dus waarschijnlijk zijn er hele stoere mannen die perfect in een damesbroek passen en is het omgekeerde ook het geval. De gevleugelde politie-uitspraak 'die pet past ons allemaal' geldt dus in ieder geval niet voor de fietsbroek. Het dilemma is dat je vaak pas weet of de broek perfect past als je 'm uitgeprobeerd hebt (en hij niet meer ruilbaar is). Maar het is net als bij spijkerbroeken; meestal heeft iedereen wel een merk of type dat het lekkerst zit. En zelfs wanneer zo'n broek zo versleten is dat ie alleen nog maar onder de lange winterbroek kan, blijft die ene broek favoriet. En dat geldt zowel voor dames als voor heren!

Mylette Lanting